Golpeando fuerte por sobre su peso, el nuevo Lotus Elise Cup 250 ofrece una brillante mezcla de pureza de propósito con un rendimiento en la cima del rango reciente de Elise. Supercargado, de peso ligero y sintetizado a partir del extenso conocimiento de Lotus en automovilismo, el nuevo modelo empaqueta 243 hp en un chasis diseñado para entregar el punto de referencia en un manejo sensible y una retroalimentación táctil. Al ser el último automóvil en recibir el tratamiento Cup, el nuevo Lotus Elise 250 abarca el espacio entre carretera y pista para ofrecer capacidades de un auto de competición en un paquete que puede ser usado todos los días. Enfocado en reducir el peso y en rendimiento de aceleración, el equipo de desarrollo de Lotus ha construido a partir de las actualizaciones significantes introducidas en el último Elise, el cual ha sido declarado como un automóvil de cinco estrellas por la asociación Internacional de Impulso de Motores (International Motor Press Association). Consolidando su reputación como un auto pura sangre, el nuevo Elise Cup 250 se ubica en el estándar de auto de competición de dos asientos gracias a su victoriosa combinación de ingeniería eficiente, agilidad, velocidad y agarre. Cortado con la misma tijera que el recientemente revelado Exige Cup 380, tiene todo lo de un automóvil de pista, pero con manejos de carretera.

Beneficiándose de los recientes ahorros de peso desarrollados en el rango Elise, el Elise Cup 250 es 14 kg más liviano the su predecesor. El peso en seco ha sido reducido a sólo 884 kg (o 860 kg con todas las opciones de peso liviano) y la adopción de materiales avanzados de peso ligero incluyendo fibra de carbono, titanio, y aluminio han ayudado a cortar kilos de áreas cruciales alcanzando 0-60 mph en 3.9 segundos y una relación poder-peso de 283 hp por tonelada. El Lotus Elise Cup 250 incluye una batería de iones de litio estándar, asientos de competición de fibra de carbono hechos a mano, llantas automovilísticas. De aleación de peso ultra ligero y una pantalla trasera de policarbonato, los cuales se combinan con componentes opcionales de ahorro de peso para alcanzar una relación poder peso de 283 hp por tonelada. Compradores que quieren extraer kilos extra del automóvil pueden seleccionar el hermosamente diseñado Paquete Aerodinámico de Carbono, que agrega un splitter frontal compuesto, alerón trasero y bordes laterales (ahorrando 3.7 kg), pese a que mayores ahorros de peso pueden provenir de ítems de fibra de carbono específicos separados, incluyendo una capota rígida (-0.7 kg), un cobertor de motor (-3.3 kg), un panel de acceso frontal (-1.1 kg), cobertor de barra anti vuelcos (-0.7 kg). La aerodinámica del Elise Cup 250 ha sido mejorada por varias adiciones incluyendo un alerón trasero de peso ultra ligero, splitter frontal, bargeboards y un difusor trasero. El Elise Cup 250 también lleva consigo la nueva identidad visual, introducida por primera vez en los nuevos modelos Elise Sport y Sprint. Los cambios en la carrocería incluyen un panel frontal rediseñado de peso ligero con aperturas de radiador más anchas y una malla de textura de reja y un nuevo diseño de panel trasero con grupos de luces ajustables, en vez de cuatro, mejorando visualmente el diseño. Como resultado, loa cambios aerodinámicos del Elise Cup 250 modifican la corriente de aire por encima, debajo y alrededor del auto para mejorar la fuerza aerodinámica, equivalente a 125 kg a 140 mph, permitiendo un giro más fuerte y rápido y más estabilidad.

Al proveer 243 hp, el motor de aleación de 1.8 litros con cargador y enfriador, le permite al Cup 250 acelerar de 0-60 mph en 3.9 segundos antes de alcanzar su velocidad máxima de 154 mph. Ayudando a ampliar la experiencia de manejo, ingenieros acústicos de Hethel han mejorado por lejos el sonido del escape, así el Elise Cup 250 se caracteriza por su asombroso sonido estándar. Un sistema de escape completo opcional de titanio está disponible, y resta 7 kg del eje trasero. Complementando perfectamente la personalidad del auto, la caja manual de 6 velocidades usa un hermoso y detallado diseño a grilla abierta. Por primera vez introducida en el Exige Sport 350, pero optimizada para el Elise, provee una operación mucho más positiva y directa – otorgando cambios más rápidos y claros. El Elise Cup 250 se caracteriza por una suspensión independiente de doble horquilla y una barra anti vuelcos delantera, acoplados con los amortiguadores de alto rendimiento Bilstein y resortes coaxiales delanteros y traseros Eibach. Comparado con el Elise Sport y Sprint, las tasas de amortiguación del Elise Cup 250 son mayores (compresión: 12% frontal / 9% trasera y rebote: 20% frontal / 30% trasero). Calipers frontales AP Racing de dos pistones y traseros Brembo de único pistón con discos de freno ventilados y perforados de 288 mm de diámetro, frontales y traseros, proveen poder de freno, con discos opcionales de dos piezas de peso ligero que proveen la oportunidad de ahorrar 4 kg. Como los otros modelos Elise de 1.8 litros, el Cup 380 se beneficia de modos ESP de manejo seleccionable (Drive/Sport/Off). Para maximizar la tracción, y para aprovechar al máximo la fuerza aerodinámica y una amortiguación más firme, el Elise Cup 250 usa neumáticos Yokohama Advan A048 LTS (225/45 ZR17 traseros y 195/50 RX16 en el frente) los cuales están igualmente adecuados para las temperaturas y condiciones tanto de carretera como de pista. Sumando la arquitectura de chasis fuerte y torsionalmente rígida, el Cup 250 también se caracteriza por una jaula de seguridad T45 estándar.

La cabina del Elise Cup 250 tiene el sello distintivo de un automóvil deportivo de alto rendimiento manufacturado, cubierto de Alcantara ® color negro con pespunte en contraste a doble aguja en rojo o amarillo; el diseño de la tapicería se lleva a través de los paneles de puerta y las ventilaciones, complementando los elementos expuestos de aluminio y fibra de carbono de la cabina del Elise Cup 250. Opciones interiores incluyen un volante y alféizar forrados en Alcantara ®, paquetes de cuero o tartán, injertos de color clave en los asientos deportivos, consola de transmisión y cobertor de sistema de aire acondicionado, y componentes adicionales de peso ligero de fibra de carbono incluyendo ventilaciones (-0.3 kg), cobertores de aire acondicionado (-0.1 kg) y alféizar (-0.8 kg). Además de ahorrar peso, los alfeizar de fibra de carbono opcionales proveen un ingreso y egreso facilitado gracias a un perfil 100 mm más pequeño. El nuevo tablero de instrumentos del Elise viene con nuevos gráficos, siendo más fácil de leer, y un nuevo sistema de entretenimiento interior, incluyendo conectividad iPod ® y funcionalidad Bluetooth ® y parlantes actualizados, pueden ser solicitados al momento de hacer la orden. Todos los clientes del nuevo Lotus Elise Cup 250 pueden personalizar su vehículo a través del programa Lotus Exclussive. Desarrollado por el equipo de Diseño de Lotus, combina artesanías británicas tradicionales con el mejor diseño moderno. Concebido para inspirar a los clientes, ofrece una cantidad considerable de opciones y provee una alternativa seductora para un automóvil deportivo especial.